Kotisivu > Uutiset > Sisältö
Urheilullisen radiaalipyörän renkaan käyttö ja huolto
Jul 18, 2017



Urheilullisen radiaalipyörän renkaan käyttö ja huolto

1. Urheilullisen radiaalipyörärenkaan sisäinen paine

Urheilullisen radiaalipyörän renkaan täyttöpaine on täytettävä kansallisen standardin mukaisesti eri tyyppisten ja teknisten radiaalipyörän renkaiden vastaavalle ilmanpaineelle.

B urheilullisten säteittäisten moottoripyöränrenkaiden mukaan. Sitä voidaan käyttää paineilman paineeseen valmistajan ja Sports Radial Motorcycle rengasvalmistajan kuulemisen jälkeen.

C) uuden Sports Radial Motorcycle -renkaan koko muuttuu jonkin ajan kuluttua. Vastaava sisäinen paine pienenee. Siksi on välttämätöntä tarkistaa urheilullisen radiaalipyörän renkaan ilmanpaine ennen kuin lähtee autoa, ja auton on tarkistettava radiaalisen moottoripyörän renkaan ilmanpaine ja vakionopeuspaine 2000, 3000 km: n kuluttua.

Kaksirenkaassa käytettävän radiaalisen moottoripyörän renkaan sisäisen paineen on oltava sama.

Sisäistä painetta on lisättävä noin 10%.

F-urheilullisen radiaalipyörän rengaspaine ajoon lisää lämpöä. Jäähdytyksen jälkeen alkuperäinen muoto palautetaan. Siksi Sports Radial Motorcycle -renkaan renkaita (lisääntynyttä sisäistä painetta) ei voida vapauttaa.

G Sports Radial Motorcycle rengaspaineen mittaus on suoritettava huoneenlämmössä.

H Tarkista aina radiaalisen moottoripyörän renkaan ilmanpaine (jos ei ole epänormaalia kuukausittaista).

Urheilun säteittäinen moottoripyörän rengas kohdistetaan venttiiliin venttiilin suun ilman tarkastamiseksi, kun se on täytetty, ja ruuvataan venttiilin kansi.

J-ajoneuvon vararengas on pidettävä saatavilla milloin tahansa.

2. Lataa

Ylikuormituksen vaikutus

Kuormitus ja sisäinen paine ovat yksi-to-one kirjeenvaihtoa. Urheilullisen radiaalipyörän renkaalle normaalipaineessa, jos kuorma on liian korkea, se on samanlainen kuin matala paine, joten se voi tapahtua, kun paine on alhainen. Kuorman lisäämisen pitäisi vastaavasti lisätä paineita. Samaan aikaan sinun pitäisi vähentää nopeutta, muuten se on erittäin vaarallista.

B: n liiallinen kuorma on erittäin helppo aiheuttaa Sports Radial Motorcycle -renkaan epänormaalia kulumista, mikä vaikuttaa vakavasti Sports Radial Motorcycle renkaan toimintaan. Sports Radial Motorcycle -renkaiden käyttöä voidaan vähentää 20%: lla 50%: iin.

C. Sports Radial Motorcycle renkaat aiheuttavat liikaa kuormitusta. Tämä vaikuttaa urheilullisen radiaalipyörärenkaan kestävyyteen ja nopeuteen, mikä aiheuttaa urheilullisen radiaalipyörän renkaan varhaista vaurioitumista.

Ajamisen turvallisuuden lisäksi D-väärä lastausmoodi voi myös aiheuttaa liiallista kuormitusta radiaalisissa moottoripyörän renkaissa osittain koko ajoneuvoon.

E-ajoneuvojen tulisi olla tasaisesti jakautuneita ja vältettävä liiallista kuormitusta urheilullisen säteittäisen moottoripyörän renkaaseen.

Nopeus 3.

Suurnopeusjunan vaikutus urheilullisen radiaalipyörän renkaaseen

Nopeampi nopeus, vetovoiman suhteellinen nousu, jarrutusvoima ja keskipakovoima. Se lisää todennäköisyyttä, että radiaalinen moottoripyörän rengas liukuu tiellä. Sports Radial Motorcycle -renkaan elinikää lyhennetään.

B-nopeus kiihtyy, radiaalisen moottoripyörän renkaan muodonmuutoksen taajuus kasvaa merkittävästi, lämpöä lisätään, se on helppo murtaa.

C-nopeus kiihtyy, ilmanvastus lisääntyy, lämmitys ja muut jäljellä olevat häviöt lisäävät myös jätemääriä.

D ajonopeus lisää jarrutusmatkaa. Nopeuden lisäämiseksi sinun on varmistettava auton ja jarrujen välinen etäisyys tarpeettoman tai usein jarrutuksen välttämiseksi. Vähennä urheilullisen radiaalipyörän renkaan kulumista.

Koaksiaaliset ja kaksoisrenkaat

Kaksoset, kun käytät suurta halkaisijaa urheilullisen säteittäisen moottoripyörän renkaan kulumisesta, ovat suuremmat, joten kaksoset on käytettävä samaan tuotemerkkiin verrattuna samojen spesifikaatioiden (mieluiten samaan aikaan) urheilullisen radiaalisen moottoripyörän renkaan kanssa. Säteittäinen poikkileikkausleveys on 9,00 tuumaa tai enemmän urheilua sisältävistä moottoripyöränrenkaista, ja se on 7 mm: n ulkohalkaisijaisen toleranssin alapuolella. Yleisimmin urheilulaji on 8.25 tuuman leveä radiaalinen moottoripyöränrenkaiden ulkohalkaisijainen toleranssi, joka on yleensä alle 5 mm.

B, jos halkaisija on huono, ulkohalkaisija on pieni.

Radiaalisen moottoripyörän renkaan paine-ero tulisi säilyttää 20kpa: n (0,2kg / cm2) sisällä.

Kaksinkertaisten renkaiden välinen etäisyys ja helppo koskettaminen on helppoa. Tämä tilanne aiheuttaa urheilullisten radiaalisten moottoripyörien renkaiden hieronnan, lämmön tuottamisen ja toimintahäiriön.

5. Sport Radial Motorcycle renkaiden vaihto

A, koska jarrulaite vaikuttaa yhteiseen etupyörään. Takapyörä on raskas kuorma erityisesti vetopyörän osalta. Siksi on tärkeää vaihtaa urheilullisia radiaalisia moottoripyöränrenkaita kunnolla. Se voi tehdä epäkeskisen kulumisen ja kulumisen vähenevän pienimpään asteeseen. Jotta saataisiin täysi peli jokaisen urheilullisen radiaalisen moottoripyörän renkaalle. Viimeinen tavoite oli pidentää urheilullisen säteittäisen moottoripyörän renkaan käyttöikää. Sports Radial Motorcycle -renkaan ajoissa tapahtuva siirtäminen voi myös havaita ajoneuvon ongelmat kulmassa.

6. Turvallinen ajo

A. Uusi urheilu radiaalinen moottoripyörän rengas myös käyttää kulumista käytettäessä, yleensä noin 200 km.

B. Sinun pitäisi ottaa tauko nopean jakson jälkeen (1 - 2 tuntia). Tarkista säteittäiset moottoripyörän renkaat.

C. Sports Radial Motorcycle rengasta ei saa vapauttaa korkean paineen jälkeen.

D. Vältä äkillistä käynnistymistä, äkillistä jarrutusta, teräväkärkisyyttä jne.

E. Vältä ylikuormitusta ja ylinopeutta.

F. Erityisellä säällä tai ympäristössä (kuten sade, sumu, lumi, muta, tiet jne.) Pitäisi hidastua